موزه ملی سلطنتی قایق بانکوک

معرفی موزه ملی سلطنتی قایق بانکوک

موزه ملی سلطنتی قایق بانکوک (Bangkok National Museum of Royal Barges) یکی از چندین موزه پربازدید پایتخت کشور تایلند به شمار می‌رود. این موزه سلطنتی در شمال کانال بانکوک نوی (Bangkok Noi) قرار دارد.

همانطور که از نام این موزه (قایقBarge : ) پیداست، مجموعه‌ای از قایق‌های سلطنتی که از قرن‌ها پیش توسط فرمانروایان سیام و تایلند کنونی مورد استفاده قرار می‌گرفتند درون آن در معرض دید عموم قرار گرفته است. در مکانی که امروز موزه ملی سلطنتی قایق واقع شده است، پیشتر لنگرگاهی برای تعمیر کشتی‌ها، ناوها قایق‌ها وجود داشت. این مکان در آن زمان به دست نیروی دریایی تایلند مدیریت می‌شد. در جریان جنگ جهانی دوم، تعمیرگاه و بیشتر قایق‌های درون آن به خاطر برخورد بمب‌های متعدد آسیب‌های فراوانی دیدند. با توجه به لوکس بودن قایق‌های بسیار قدیمی قرار گرفته در معرض دید عموم درون این موزه، توریست‌های زیادی طی تور تایلند خود از آن دیدن می‌کنند.

تاریخچه موزه ملی سلطنتی قایق بانکوک

در سال 1949، وزارت هنرهای زیبای تایلند این لنگرگاه متعلق به نیروی دریایی را به عنوان میراثی ارزشمند از تاریخچه کشور بازسازی کرد و به این ترتیب زمینه ساخت موزه ملی سلطنتی قایق فراهم شد. بعد از اتمام بازسازی‌ها در سال 1972 میلادی، موزه ملی سلطنتی بارگز رسما تاسیس شد. قایق‌ها و کشتی‌ها زمانی جزو مهم‌ترین وسایل نقلیه در شهرهای مختلف کشور تایلند به شمار می‌رفتند. دلیل وجود تعداد زیادی بازار شناور روی آب همچون بازار شناور کلانگ لات مایوم بانکوک نیز دقیقا همین موضوع است. از آن جایی که در سال‌های نه چندان دور، بخش قابل توجهی از راه‌های حتی درون شهری در تایلند آبی بودند، نیاز به وجود بازارهایی در میانه این مسیرها احساس شد تا بلکه افراد بتوانند نیازهای خود را حین عبور و مرور به راحتی تامین کنند.

جای تعجب نیست که بهترین قایق‌ها و کشتی‌ها در اختیار پادشاهان و خانواده‌های سلطنتی قرار داشت! از بین 52 قایق سلطنتی و مهمی که روزگاری مورد استفاده قرار می‌گرفتند، اکنون 8 مورد در موزه ملی سلطنتی قایق بانکوک در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است. بزرگترین آن‌ها Suphannahong نام داشته و بخش‌هایی از آن از طلا ساخته شده است. طول و عرض آن به ترتیب 46 متر و 3 متر بوده و نزدیک به 1 متر آن زیر آب قرار می‌گرفت. برای به حرکت در آوردن آن، نزدیک به 50 نفر به طور همزمان پارو می‌زدند. 2 فرد دیگر فرمان قایق را در دست داشته و تعدادی دیگر نیز مسئول تامین امنیت، مدیریت و مسیریابی آن بودند.